宝塚マドン



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10月のロードバイク走行会のお知らせです。

『一条アルチメイトファクトリー宝塚店』主催
http://www.1jyo.com/takarazuka/news/event/index.html
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10月7日 一庫ダムのルートはまだ未定です。

10月14日 青野ダムのルートは十万辻〜大坂峠経由の予定です。

私は両方参加させて頂くことにしました。

ご一緒してくださる方は直接来店されるかお電話でお申し込みくださいね。
TEL.0797-80-7885

皆様とお会いできることを楽しみにしています♪

この他にも

10月21日 女子会ツーリング(約35km)北摂地域周辺

10月28日 クロスバイクツーリング(約20km)宝塚周辺

が予定されていますが、私はどちらも都合が悪く参加できません。

興味のある方は直接お問い合わせ頂きますよう宜しくお願い致します。
TEL.0797-80-7885


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-30 20:54 | 報告 | Comments(6)

立ち漕ぎトレーニング 武庫川CR

今日は息子が朝練に付き合ってくれると言うので武庫川CRでトレーニングしました。
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最初はアップでケイデンス90回転/分走行していると、後ろを走っていた息子から直進性に欠けていると指摘されました。

サイコンを気にせず身体でケイデンスを覚えて進む事に集中するように言われたので、前方だけを見て走行すると改善できました。

武庫川CR終点から車両通行止めの直線道路に出て立ち漕ぎの練習です。

先ずは片足に重心を置く練習から始めたのですがふらついて真直ぐ進むことができずに
ヨタヨタ走行(息子爆笑)

手に力が入っているからだと言われて理解しても身体がついていきません。
新しい事に挑戦するには遅すぎる年齢なのでしょうか?

伸ばした脚と逆の手でハンドルを持って反対側の手で伸ばした足を叩く方法でリズムをとってようやく重心が取れるようになりました。

次はペダリングで、三回転毎に左右の足の重心を変える練習ですが何度も繰り返して何とかできるようになりました。

再び武庫川CRに戻り北上します。

土曜日とあってローディーは多く、クールダウンしていると後方からカップルのローディーが近付いてきました。

ここで高速巡航開始、途中からは息子に引いて貰ったもののケイデンス90回転/分を保っていたのでヘロヘロになりました。

仁川のロータリーで休憩していると先程のカップルも休憩にやってきました。

「こんにちは」と挨拶を交わすと

男性の方が「宝塚トレックのブログを書いてる方ですよね」と
またまたブログを読んで頂いてる方から声を掛けられました。

てっきりカップルだと思い込んでいましたが、ご一緒の若い女性はロードに乗り始めて間も無く一ヶ月前にこちらの男性と知り合いコーチをして頂いてるとのことでした。
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どちらもカラーコーディネートされたお洒落なバイクです。
写真をブログに載せることも快く承諾して頂きありがとうございました。

「またお会いしましょう」とお別れした後はここでトレーニング再開です。
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スプリントのための立ち漕ぎの練習では引き足を使うペダリングも教わりましたが、いわゆるダンシングは無理でした。

とりあえずダンシングの基礎となる立ち漕ぎで加速方法を試みましたが立ち漕ぎで息が上がってしまいシッティングでスピードが延びません。

こうなると回数を重ねるしかありません。

何度も往復してようやく慣れてきた頃、追い風に乗ってスピードがどんどん延びて自己新記録が出ました〜!

息子に感謝です!

走行時間=2時間42分
走行距離=54km
平均速度=20km/h
最高速度=48.8km/h
登り=303m
降り=300m
消費=1261kcal

9月の総走行距離は402kmに終わりました。

まだまだ走り足りませんね!


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-29 18:43 | トレラン | Comments(20)

クールダウンのつもりです。

トレーニングによる筋肉痛が残っているのはクールダウンをきちんと行っていない証拠だと息子から言われたので、武庫川CRを一往復することにしました。

今日は負荷を一定に保つ走行をします。

ケイデンスを90回転/分、心拍数を130回/分に決めました。

往路は追い風に乗って30km/h巡航と快調なスタートです。

海の見える突端まで行き、足を付かずにそのままUターンしました。

復路は向かい風、フロントをインナーにすると22km/h巡航に落ちました。

向かい風はだんだん強まりスピードは落ちて心拍数が上がってきました。

ギアを軽くすると、まるで高ケイデンストレーニングのようです。

これでクールダウンになるのかと疑問に思いながらも最後はケイデンス90回転/分だけを保ち続けて一時間、結構疲れました。

終点の末広公園に到着しました。
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奥の方が何やら騒々しい!

パトカーと救急車と消防車がサイレンを鳴らしながら次々とやって来た!
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2人の救急隊員が担架を持って走った先は公衆トイレ!
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障害者用トイレが朝から使用中のままで公園の管理員が声を掛けても応答が無いので警察に通報したらしい。

ところがトイレの中には誰もいなかったのです。

結局、何事もなく騒ぎは収まりました。

一部始終を見ていた私が後からきた野次馬に事情を説明してベンチに腰掛けていると、
1人の男性ローディーさんが近寄ってきました。

彼は私の自転車を見ながら「マドンさん?良く走るやろ。」

私「はいマドンです。良く走るけどエンジンが悪くてね。」

彼「今日もトレーニング?いつもブログ見てますよ。」

えっ〜??「マドンさん」て自転車ではなく私〜!!

そういえば私のブログタイトルは『宝塚マドン』でした。

私「ありがとうございます。」と慌てて立ち上がりました。

彼「またお会いしましょう。」と立ち去ってしまいました。

今日は折角お声を掛けて頂きましたのに大変失礼致しました。

私の拙いブログをお読み頂きありがとうございます。
もし宜しければコメント頂けると嬉しいです。
またお会いできる日を楽しみにしています。

走行時間=1時間12分
走行距離=29km
平均速度=24km/h
最高速度=40km/h
登り=124m
降り=120m
消費=662kcal

果たしてクールダウンになったのでしょうか?

帰路についたときが一番快調でこのまま走り続けたいと思いましたが手ぶらで出てきたし少し物足りないけどお腹が空いたので帰りました。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-27 15:54 | トレラン | Comments(10)

平地トレーニング 武庫川CR〜芦屋浜

今朝起きたら一昨日の六甲ヒルクライムの後遺症でまだ腰が痛い!

息子は「同じ事をしたら治るよ」と言うが六甲は無理!

今日は平地を走ろうと武庫川CRでトレーニングをすることにしました。

ところがマラソンの練習中で数百人の生徒が走っていてトレーニングどころではありません。

マラソン折返し地点の仁川からようやく高ケイデンストレーニング開始するが、維持できたのは100〜110回転/分がやっとでした。

武庫川CR終点から公道に出て車両通行止めの直線道路でスプリント、43km/hを更新することは出来ませんでした。

クールダウンを兼ねてちょっと寄り道しました。
地図にも載っていない防波堤?
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ここで途切れて向こう岸には繋がっていません。
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湾内にはこんな船が‥いつ来ても錨が降ろされたままです。
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ここから少し戻って臨港線を西へ進みました。

芦屋浜方面へ左折し、高速巡航トレーニングします。

強い向かい風でまるで坂を登っているような重たさです。

いつの間にか私は登坂姿勢になっていて30km/h巡航していました。

ペダルも踏み込みながらクルクル回せています。

どうやら六甲での登坂方法が身についたようです。

調子に乗り過ぎて筋肉痛になりました。

久しぶりの芦屋浜、私のお気に入りスポットです。
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11時半の気温は炎天下で35度もありましたが、東屋の日陰は涼しくて昼寝したくなるような心地良さでした。
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帰路の臨港線では信号からスプリントし信号手前でダウンの繰り返し、
これがトレーニングになれば良いのですが。

武庫川CRは向かい風のため高ケイデンストレーニング、時々する立ち漕はヨタヨタするばかりで練習になりませんでした。

最後はクールダウンして、家についたときはヘロヘロでした。

走行時間=2時間10分
走行距離=50km
平均速度=23km/k
最高速度=43km/h
登り=184m
下り=182m
消費=1216kcal

帰宅したら腰の痛みが消えていましたよ!


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-26 22:37 | トレラン | Comments(10)

一人ヒルクライム 逆瀬川〜六甲山

今日からアワイチに向けてのトレーニング開始です。

先ず100km超えに挑戦するため武庫川CRを4往復しようかと思いましたが、外に出たら風が強いので止めました。

風を避けるなら山へ行くしかありませんね。

一番手っ取り早いのは六甲山です。

二週間前の走行会でも登っているから大丈夫でしょう。

「逆瀬川〜六甲山ヒルクライム」に決めました。

逆瀬川沿いは強い向かい風で20km/hも出ません。

競争ではないのでマイペースでのんびり行くことにしました。

甲寿橋の赤信号で休めると期待したが青信号なのでそのまま直進します。

一通区間からの旧道へ入らずに進むと急に斜度がアップしました。

登坂車線が続く激坂を登りながら旧道を通れば良かったと後悔しました。

登坂車線が終わると斜度は少し緩くなったものの腰が痛くなって踏み込むのも辛いのでペダリングに変えると回せました。

昨年初めて六甲山に挑戦したときは一度も足を付かずに踏み足だけで登り切れたというのに、昨年の方が持久力があったのかもしれません。

二週間前の走行会では度々休憩しましたが今日は休まず登れるか自信がなくなってきました。

1人で登る山頂への道のりは遠く、景色も見えずただ単に前方に続く坂を登るだけで面白くありません。

ヘアピンカーブの激坂を越えると芦有料金所です。

料金所前だけフラットになっているので大きく一周して走りながら休憩していると、持っていたボトルが手からスルッと落下しました。

折角ここまで足を付かずに来たのに、放置もできないので急いでボトルを拾って先へ進みました。

残り2.5km、トンネルを抜けると山頂です。

六甲山頂「一軒茶屋」に到着! ここで今日初めての記念撮影です。
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ローディーは一人も見当たらずときおりハイカーが通り過ぎるだけで
記念碑台は閑散としていました。
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雲が多くて景色はあまり良くありませんね。
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急に辺りは暗くなり雨がポツポツと落ちてきて風も強まり寒くなってきました。
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慌ててベストを着て折り返すことにしました。

走り出して直ぐ、寒さで指先の感覚がなくなってきました。

スピードを抑えながら慎重に下ることにしました。

お腹に当たる風は防げても汗で濡れた身体が冷えてきました。

幸いなことに雨雲は山頂だけだったようで雨には濡れずにすみました。

逆瀬川駅前の信号待ちで悴んだ手に息を吹きかけて暖める仕草は我ながら滑稽でした。

次回、六甲山へ行くときには防寒グッズが必要ですね。

走行時間=1時間38分
走行距離=28km
平均速度=17km/h
最高速度=59km/h
登り=916m
下り=916m
消費=1122kcal

本日のトレーニングはこれで終了です。


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-24 21:42 | トレラン | Comments(22)

初心者走行会 武庫川CR〜鳴尾浜海浜公園

9月16日『一条アルチメイトファクトリー宝塚店・第4回ロードバイク走行会』
に参加させていただきました。
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今回は初心者向けのショートツーリングですが参加者は12名集まりました。

ブログ仲間はmozzmarrさん、アマラオさん、初参加で初対面のhiro.artさんご夫婦、
私の5名です。

hiro.artさんの華麗な愛車を早速見せて頂きました〜♪
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hiro.artさんの奥様は最近TREKのロードバイクを購入され、ロードバイクに乗られるのは今回が3度目だそうです。

初参加で初対面の方は他にもご夫婦と男性一名がいらっしゃいました。
箕面店でお馴染みのお二人も初参加されました。
宝塚店でお馴染みのとやさんとMさんも参加されました。

初参加の方数人から「ブログ見てます」と言われたときには嬉しい反面ちょっと照れ臭くなりましたね。

今日は人数も多く初心者の方もいらっしゃるので、スタート前にショップの引率スタッフSさんが手信号の講習をしてくださいました。

さあ〜Sさん先頭に出発です。
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武庫川CRに着くとSさんが私に先頭を走るよう指示されました。

ゆっくりと言われたので25km/h巡航でしばらく走っているとSさんにスピード違反で逮捕されてしまいました(笑)

どうやら列車が分離してしまったようで‥すみませんでした。

そのあとSさんは私にご夫婦二組を引っ張って出発するよう指示されましたが、
初心者のhiro.artさんの奥様に先頭を譲りマイペースで走って頂くことにしました。

私は自主トレを兼ねて高ケイデンスでついていくことにしました。

ところが先頭の奥様は25km/h巡航、本当に初心者なの?

インナーローで25km/h出すには130回移転/分以上、お尻がボンボン弾みます。
ギアを2段重くして110回転/分でようやく安定しました。

武庫川CR終点で男性群を待っていると、高速列車で走って来られたようで皆さんヘロヘロ汗だくで到着されました。
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ここから公道に出て鳴尾浜へ向かいました。

「鳴尾球場跡地」に到着しました。
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そのあとローソンへ買い出しに寄ってから、私の案内で海の見える「鳴尾浜海浜公園」へ行きました。

13台のロードバイクが並ぶと壮観ですね。
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海を眺めながらのランチタイムです。
おにぎりとLチキでは腹5分目ですがこれ位にしておかないと走れなくなります。
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暫く休憩して帰路につきました。

武庫川CRに向かう途中、車両通行止めの500m程の直線道路では最後尾から先頭に追いつこうとダッシュしましたが無理でした。平地では43km/hが限界です。

武庫川CRではSさんの提案でまた高速列車をすることになりました。

どの程度の巡航ができるのか聞かれたので「コバンザメ走法なら35km/h」と答えると、ローテーションせずに最後尾でついていくように言われ、アマラオさんチームに加わらせて頂きました。

ところが、先頭のアマラオさん突然猛ダッシュで列車になりません。アマラオさん速過ぎます。

私はすぐに脱線し、全員がバラバラです。

私はコバンザメ走法には自信があり車間距離0cmでも走れるのですが、パワーがないのでスタート時にトルクをかけるのが苦手です。

Sさん率いるチームは見事な高速列車になっていました。流石です!

ここで小休止、皆さん自転車の話題で盛り上がっています。
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ここからはのんびり走行でショップへと戻りました。

走行時間=2時間22分
走行距離=50km
平均速度=21km/h
最高速度=43km/h
登り=808m
降り=790m
消費=1802kcal

初心者走行会とは思えないハードなショートツーリング(約43km)でしたが、新たな出会いは期待以上の感激でした。

ご一緒頂きありがとうございました。

また走行会でお会いできる日を楽しみにしています。

お疲れ様でした〜!

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-09-18 12:36 | 走行会 | Comments(19)

武庫川CRでインターバルトレーニング

今日は息子と朝練に行く予定でしたが寝坊して断念しました。

ところが昼前になって、息子が私のトレランに付き合ってくれると言うので武庫川CRへ行きました。

先ず、約350mの直線コースでインターバルトレーニングをします。

E:低負荷、H:高負荷として、E-H-E-E-H-E-E-E-H-Eの10本1セットです。

これは水泳のトレーニングでも応用しているそうです。

1回目のHでは最初に力み過ぎて速度が維持できませんでした。
2回目のHでは何とか35km/hを維持することができました。
3回目のHではもう脚に力が入らず30km/hしか出ませんでした。

これを3セットする予定でしたがもうヘロヘロで1セットで終了しました。

次に、ダンシングと言うよりは立ち漕ぎの練習です。

「ここからはシッティング縛りね」と息子に言われるままに走るがバランスが悪くフラフラ、ヨタヨタするばかりです。

ローディーに抜かれるのは仕方がないが子供やママチャリにまで追い越されてしまいました。

あまりの不恰好な走行に息子も呆れて海まで普通走行することにしました。
息子の後ろは30km/hでも楽々でした。

久々の海辺に2台のマドンを立てて記念撮影しました。
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折り返しでは何をするのかと思えば、高ケイデンストレーニングでした。
ギアをインナーローにして高回転させるのです。
ペダリングをスムーズに、ロスを少なくする効果があるそうです。

最近私はヒルクライムをすることが多いせいか高ケイデンスで走ることがなくなりました。

息子は200回転/分で回せるのに、私は100回転/分で足がついていけず、120回転/分ではお尻が弾んでしまいました。
それでも練習しているうちに120回転/分でも安定した走行ができるようになりました。

そのままダンシングと言われましたが、それは無理でしたね。

本日のトレーニングはこれで終了です。

走行時間=1時間33分
走行距離=31km
平均速度=20km/h
最高速度=40km/h
登り=285m
降り=295m
消費=725kcal

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by charimadonna7 | 2012-09-15 16:46 | トレラン | Comments(14)

目に留まったから行った甲山

今日は朝から良い天気でしたね!

自転車に乗らなきゃ勿体無いと思っても此処といって行きたい所も思い浮かばず家事がひと段落したら10時になり、だらだらとジャージに着替えて準備して外に出たのが11時です。

とりあえず武庫川の橋を渡ると前方に見知らぬローディーが信号待ちしていたので、後ろから「暑いですね〜」と声を掛けました。

その方は五月山へ行った帰りで西宮に向かわれるそうで、それじゃあ途中までついて行こうと決めて走り出しましたが中津浜線では35km/h巡航で走られついていくのが大変でした。

何とか離れずについて行きましたが、阪神競馬場前の上り坂で引き離され信号待ちで見失ってしまいました。

行き先を失い「何処かいいとこないかな〜」と辺りを見渡すと甲山が目に留まったので甲山を目指すことにしました。

甲東園から坂を上っていくと “関西学院大学” に突き当たりました。
どうやら今日は大学院入学試験日のようです。
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歩道はいつもは学生が多いのに今日は閑散としていました。
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ここは “関西学院会館” で地域に開かれたコミュニティスペースです。
会館内にはレセプションホールやレストランや会議室、研究室などがあります。
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会館前から坂を下りると仁川沿いの道に出ました。
仁川ピクニックセンター方面へ向かうしかなさそうです。
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仁川沿いを上っていくと行き止まりでした。
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少し戻って住宅街に入りるとすぐに上り坂でヘアピンカーブで自転車が止まってしまいました。
こんな激坂で再発進出来るわけないと諦めて、クリートカバーを付けて暑い中汗だくになって自転車を押して歩きました。
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少し緩い坂で自転車に乗り始めたらまた激坂でまた押し歩きの繰り返しで、ようやく住宅街を抜けると “五ケ池ピクニックロード” です。
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入ってすぐの所に管理された緑地があって、ここからの眺望は見逃せません。
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ここからの夜景も見てみたいものです。
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涼しい木陰の “五ケ池ピクニックロード” を抜けると近くには
“北山貯水池” があります。
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奥へは入らず甲寿橋経由で逆瀬川方面へ向かいましたが、交通量の少ない時間帯でスムーズにダウンヒルすることができました。

最後にお決まりのTREKショップに寄り道しました。
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日曜日の走行会の参加者は今のところ6名だそうです。

初参加の方も申し込まれてるそうで、またひとつ楽しみが増えました。

走行時間=1時間11分
走行距離=25km
平均速度=21km/h
最高速度=54km/h
登り=468m
降り=459m
消費=786kcal

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by charimadonna7 | 2012-09-12 23:17 | ポタリング | Comments(22)

9月16日(日)ロードバイク走行会のお知らせです

TREKショップ『一条アルチメイトファクトリー宝塚店』主催
http://www.1jyo.com/takarazuka/news/2012/09/post-33.html
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コースは先ず武庫川河川敷に降りてサイクリングロードを南下してから
その周辺を走る予定です。

ショップに戻るのは昼頃になると思います。

平坦地を走る初心者向けのツーリングですが、初心者でない方も参加できます。

六甲山ヒルクライム後のクールダウンに参加されるのも良いのではないでしょうか。

4回目の走行会となりますが今回はまた新たな出会いが期待できそうです。

私も参加させて頂きますのでご一緒してくださる方は直接お申し込みください。
TEL.0797-80-7885

皆様のご参加楽しみにしています。

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by charimadonna7 | 2012-09-11 14:45 | 報告 | Comments(7)

走行会で行った 逆瀬川〜六甲山ルート

『一条アルチメイトファクトリー宝塚店・第3回ロードバイク走行会』
今日は六甲山に挑戦です。
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参加者は10名です。

ブログ仲間はimurinさんご夫婦、fumitaroさん、アマラオさん、私の5名です。
第1回走行会にも参加された箕面店でお馴染みのお二人、自称初心者のMさんはフラットペダルからビンディングに交換仕立てで初挑戦です。
初参加のお二人も来られていました。

9時半出発、ショップの引率スタッフSさんを先頭に11名は先ず“逆瀬川駅前”に行き、
R16でヒルクライム開始です。

私を先頭にだらだら坂を20km/h巡航で上っていくと後方にバスが近づいてきました。
スタッフSさんの指示により一旦停止してバスに道を譲ることにしました。
これでは迷惑ですよね〜
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引率スタッフだけあってSさんは配慮が行き届いていますね。

ここからimurinさんの奥さんを先頭に再出発しました。
斜度は徐々に上がっていくのに速度は保たれたままです。
あとで聞いた話によると奥さんは山頂まで先頭を譲らなかったそうです。
ロードバイク歴10年の彼女には誰も敵わなかったわけです。

私はどんどん追い越されて“甲寿橋”に着いたときは最後尾になりました。
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ここでは休憩せずにそのまま進みます。

Sさんが戻って来られて裏道を案内してくれました。

昔は車道だったそうですが今は車両通行止めになっていて、川沿いなので風が涼しく感じられました。
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“盤滝トンネル東交差点”で車道に合流すると皆さんが休憩されていました。
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ここから“宝殿”までの約3kmが難所だそうですがマイペースで上るしかありません。
カーブミラーのある急カーブの度に心が折れました。
いつまでも続く上り坂、そしてゼブラゾーンの激坂では速度は5km/hまで落ちました。

ようやく“芦有自動車道路料金所”に到着しました。
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皆さんが自販機前で休憩されていましたが、imurinさんご夫婦と数名は既に出発した後でした。

少し休憩して私も先を急ぐことにしました。

緩いアップダウンがあり“鉢巻山トンネル”を抜けたら間もなく山頂です。
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11時半、六甲山頂“一軒茶屋”にゴール!!!
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先に到着されてる方たちが「お疲れ様〜」と笑顔で出迎えてくれたときは感動しました。

休憩しながらのんびりヒルクライムでしたが、達成感で清々しい気分に満たされました。

全員が到着し自転車の話題で盛り上がっているとブログ仲間のmozzmarrさんが‥
再度山から上って来られたそうです。
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30分程休憩した後、mozzmarrさんに見送られて今度はお楽しみのダウンヒル開始です。
同じコースを引き返します。

このコースは初めてで、ニュータイヤのアルトレモZXでのダウンヒルも初めてなので慎重に下りることにしました。

空気圧を6気圧強に下げたせいかグリップも効いているようです。

ゼブラゾーンではハンドルを握らず軽く添える程度でお尻をサドルから浮かせると振動が伝わるのは足だけです。

フィット感抜群のフィジーク・シューズのお陰で難なく足だけ体重移動もできました。

ここからの直線ではペダルもクルクル良く回り加速できました。
これなら70km/hいくかもと思いましたがトルクが下手くそで65km/hに終わりました。
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あれほど時間をかけて上ったのに下りはあっという間に終わりましたが、これほど爽快なダウンヒルは初めてでした。

苦労してヒルクライムした甲斐があったと言うものです。

走行時間=2時間
走行距離=32km
平均速度=16km/h
最高速度=65km/h
登り=1138m
降り=1217m
消費=1540kcal

今日は最高に楽しい走行会でした。

ご一緒してくださった皆さんのお陰です。

本当にありがとうございました。

お疲れ様でした〜!

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by charimadonna7 | 2012-09-09 20:57 | 走行会 | Comments(31)


初めての自転車(そういえば二台目)にTREKのマドンを買ってしまった50代主婦の日記です
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