宝塚マドン



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4,806kmでタイヤチ交換しました。

今日は一条宝塚店でタイヤ交換して頂きました。3日前にサイドカットしたタイヤは4,806km走行でした。そろそろ寿命の時期なので、ちょうど良かったのかも。
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時刻は15時、お天気も良いので新しいタイヤで武庫川CRを走ることにしました。
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何故か、すれ違ったローディーさんはTREK車が多かったような・・・
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結局、武庫川CR終点まで走りました。
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今日はここで折り返します。
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本日の走行は30km(獲得標高77m)でした。


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by charimadonna7 | 2017-09-26 20:46 | パーツ | Comments(0)

バーエンドキャップ交換

こんなに良い天気なのに、今日は風が強くて寒いです。
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走りに行く時間もないので、一条宝塚店でマドンのメンテナンスをお願いしました。月一のチェーン掃除も忘れていたので、チェーンオイルまで注して頂きラーッキーでした。
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いつの間にか片側だけ紛失していたバーエンドキャップも付けて頂きました。バーテープ(リザードスキン)セットのキャップは外れ易いので、今回はボントレガーのキャップです。こちらの方が外れ難いそうです。ありがとうございました。
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ペダリングも軽くなったので、遠回りしながら買い物ポタして帰りました。
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by charimadonna7 | 2016-12-06 14:25 | アクセサリー | Comments(2)

ケイデンスマグネット交換

今日も朝から良い天気でした。
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夕方は用事があるので、走りに行くのは諦めて7時からワンコの散歩に行きました。
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朝の散歩は久しぶりです。朝顔が開花しているのを見て得した気分になりました。
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帰宅後はベランダで、1ヶ月ぶりに自転車のメンテナンスをしました。すると・・・
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クランクに装着されていたケイデンスマグネットのゴム製バンドが切れていました。
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さっそく一条宝塚店へと持ち込みました。
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同じゴム製バンドの在庫はありましたが、スタッフSさんからは直接クランクに貼り付ける事を勧められました。先ず切れたバンドからマグメットを取り出してクランクに貼り付けたところ、マグネットが小さ過ぎて計測できませんでした。
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そこで、新たに大きいマグネットを貼り付けて貰いました。これならズレる心配もなくて見た目にもスッキリです。価格も半額で済みました。ありがとうございました。
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このまま帰るのは勿体ないので、『Bakery hana』さんへパンを買いに行きました。
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小さいハンバーガーですが、ボリュームもあって美味しかったです。
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少し遠回りしながら帰路につきました。
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本日の走行は15km(獲得標高64m)でした。


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by charimadonna7 | 2016-08-03 14:23 | パーツ | Comments(2)

マドン全リニューアル完了!

TREK『MADONE4.5WSD』の完成車を購入したのは2011年7月末です。

何と!もうすぐ5年が経とうとしています。最初の頃はロードバイクのイベントやレースにも参加していましたが、昨年の怪我以降はポタリングオンリーとなっています。

ロードバイクの楽しみ方も様々、これはこれで良いのかもしれませんが、ポタリングだけでは何年走っても速くなりませんよね。それでも私なりに細々とグレードアップを繰り返し、5年かけて遂に全リニューアル完了に至ったわけです。
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前置きが長くなりましたが、最後のグレードアップはドロップハンドルです。一条宝塚店スタッフSさんお勧めのカーボンハンドルに交換しました。

これは完成車に搭載されていたアルミのハンドルバー(重量273g)です。
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新しく搭載したのは、新型『Domane SLR』に搭載されてるボントレガー『ISOCORE』のハンドルバー(重量240g)です。約10倍の金額で、33gだけの減量化となりました。
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『ISOCORE』は高周波の振動をより確実に吸収。OCLVカーボンに包まれた連続インナーレイヤーが、標準的なカーボンハンドルバーより振動を20%低減させているのです。
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バーテープは、お気に入りのリザードスキンでカラーは新色の青空色にしてみました。
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今まで付けていたバーエンドの『バズキル』は、残念ながらサイズが合いませんでした。
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せっかくなので少しだけ武庫川河川敷を走ってみました。平地走行でも振動の違いが実感できました。アーチの形状が変わったせいか下ハンが握り易くなったのも嬉しいです。
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減速帯の多い東六甲でのダウンヒルが楽しみです♪


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by charimadonna7 | 2016-06-13 20:25 | パーツ | Comments(14)

車検&ご近所の開花チェックポタ

『CT200h』を購入して3年、今日は車検の予約日でした。
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『レクサス宝塚店』の店内には新車がずらり。手前からHS250h・IS300h。
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そして奥にはNS300h・RX450hと、相変わらずハイブリット車が人気のようですね。
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代車には『HS250h』が用意されていました。アクセルを踏んだ瞬間『CT200h』との差が実感できました。ドライブしたら手放せなくなりそうなので直ちに帰宅しました(笑)
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午後は、マドンに乗り換えてポタリングです。先ずは『花の道』へ行きました。
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濃いピンク色の桜が満開となっていました。
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ソメイヨシノは南側の一本だけが開花していました。
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次は『ゆずり葉緑地』です。残念ながら桜は一輪も見当たりませんでした。
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甲寿橋経由で『北山貯水池』にも寄りました。
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花壇は水仙が見頃です。
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ソメイヨシノはまだ蕾ですが、だいぶ色付いていました。
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それでも、しだれ桜だけは開花していました。
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『五ヶ池ピクニックロード』を走っていると、鮮やかな花が目を引きました。これは多分山ツツジだと思います(?)
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コブシは満開でした。
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真っ白い花びらが青空に映えて綺麗ですね。
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見晴台の桜の開花はまだまだ先になりそうですが、ポカポカ陽気で眺めも良かったです。
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最後は『末広中央公園』、かろうじて開花と言えるでしょう。来週末が楽しみですね♪
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本日の走行は29kmでした。


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by charimadonna7 | 2016-03-23 20:34 | ポタリング | Comments(8)

年末のご挨拶

2015年も今日で終わりですね。2012年1月8日、初めてのブログ『宝塚マドン』を開設してから4年が経とうとしています。日記のつもりで始めたブログですが、よくここまで続けてこれたものだと我ながら驚いています。
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今年はショッキングな出来事が多々ありました。1/20には一条宝塚店にてスタッフSさんのMADONE7(ガンダム号)が、10/3のランチポタではフーさんのサーベロS5が盗まれました。また、レースやサイクリングでは落車して怪我をされた方も続出しました。私自身も骨折により3ヶ月間自転車に乗ることができませんでした。

もちろん楽しいことも沢山ありました。特に私の復活ライドでは、大勢集まっていただきました。皆さんに助けられながら真夏のランチポタを満喫することができました。

この様にブログを通じて私とご一緒してくださる方は年々増える一方で、私との出会いを切っ掛けに自転車仲間の輪も広がったことでしょう。でも、私の言動に反感を持たれる方もいらしたようです。とてもショッキングで残念なことです。来年は、自重しつつ自転車ライフを楽しんでいきたいと思います。

一年間、私の拙いブログを読んでくださった皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。
本当にありがとうございました。ハッピーな新年をお迎えください。

追伸>喪中のため新年のご挨拶は控えさせていただきます。

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by charimadonna7 | 2015-12-31 13:43 | 報告 | Comments(24)

新しいクリートに不安感

私がマドンに使用しているビンディングペダルは最初からずっとSPD-SLです。
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クリートは3種類あって、赤・青・黄に色分けされています。
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★赤=固定モード:フローティング角度0度
シューズとペダルは固定され遊びはありません。
★青=フロントセンターピボットモード:フローティング角度1度
シューズ前方を中心に左右方向に遊びがあります。
★黄=セルフアライニングモード:フローティング角度3度
装着時に左右方向の遊びがあります。

私はビギナー向けの黄クリートをずっと使用していました。

ペダルは『デュラエースPD9000』に交換しましたが、これに付いていたのは青クリートでした。でも、黄クリートがまだ新しいので青クリートへの交換はしていません。
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黄と青は遊びの量が異なるだけでなく、遊びの支点となる場所も異なります。黄クリートは中心で回転するのに対して、青クリートは前の方を中心に回転するのです。

次回クリートを交換するときは初の青クリートを付けようと思いますが、新しいクリートにするのはちょっと不安です。


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by charimadonna7 | 2015-10-20 21:18 | アクセサリー | Comments(20)

ペダル&タイヤ交換

色々あって日曜日以降自転車に乗れていません。今日は少しでもストレス発散しようと、午後になってから秋晴れの武庫川CRを走ってきました。
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30分ほどで武庫川河口に到着しました。ここで折り返します。
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ど平坦コースは面白くありませんが、それでも走ってる時は爽快でした。
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走行中、チェーンの異音が気になって一条宝塚店に直行しました。
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スタッフKさんにメンテをお願いして、異音は無事解消しました。
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すると後輪がスリックタイヤになってるのを指摘されました。いつパンクしてもおかしくない状態でした。そういえば、昨年2月にホイールと一緒にタイヤを購入したきりでした。後で調べたら、何と7,688kmも走っていました。
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今まで履いていたタイヤはコンチネンタルですが、一条宝塚店では現在ボントレガーのタイヤしか扱っていません。そこでKさんが取って置きの在庫品を提供してくださいました。2本セットのコンチネンタルタイヤ。700×25Cで今までの23Cより10g重くなりますが、今まで同様グリップ力もあり、サイドカットし難いタイヤだそうで、これに決めました。
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それと気になるのがペダルです。現在使用中の105SPD-SL。走行になんら支障ありませんが、傷だらけで見るからに悲惨な状態です。
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デュラエースとアルテグラを手にとって比較すると雲泥の差でした。重量だけでなく、ベアリングの違いが素人の私にも分かったので、思い切ってデュラエースに決めました。
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『デュラエースPD9000』カーボン製は、薄くて軽くて見た目にもスッキリしました。
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タイヤは太くて厳つい感じですが、全体像のイメージとしてはGOODだと思います。
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ニュータイヤの空気圧は6.5〜8.5指定です。今まで私は6気圧でしたが、6.5気圧にして頂きました。家まで走ったインプレでは、全く違和感ありませんでした。

デュラペダルのインプレは別格でした。ペダルは走りに影響ないものと思っていましたが、それは大きな間違いです。とにかくペダリングがスムーズです。自然とケイデンスもアップしました。高額なだけのことはありますね。

本日の走行は36kmでした。


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by charimadonna7 | 2015-10-14 20:58 | パーツ | Comments(24)

マドン歴4年〜2万キロ突破!

『TREK MADONE4.5WSD』を購入してから4年が経過しました。

ようやく走行距離20,000kmを突破しました。正確には4年と2ヶ月もかかってしまいましたが、ポタリング志向の私にとっては妥当な走行距離だと思います。
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『TREK1.5WSD』の走行距離は4年間で約2,000kmです。以前は『街乗り1.5号』としてよく買い物に利用していましたが、最近は固定ローラー台に取り付けたままで殆ど走っていません。ローラーを回した距離は不明なので加算していません。
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今日はマドンのチェーン掃除をしました。先月にチェーン交換して以来、初めてのメンテナンスです。600km走っているので限界でしょう。
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先日一条宝塚店で購入した「マルチ バイク ディグリーザー」を使いました。高いだけあって頑固な汚れも驚く程よく落ちました。ムースなので無駄なく使えて長持ちしそうです。
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擦り切れたバーテープだけは、どうしようもないですね。
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今度は何色にしようかな〜♪


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by charimadonna7 | 2015-09-28 16:36 | 報告 | Comments(10)

きまぐれポタ(十万辻〜武田尾温泉)

今日は一週間ぶりにマドンで走りに行きました。
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先ずは、先日注文した商品が入荷したとの連絡があったので一条宝塚店に寄りました。私が注文したのはクリートカバーだけですが、買い物用に巻きスカートもゲットしました。
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スタッフKさんはMADONE9.2を組み立ててる最中でした。ハンドルとステムが一体型のカーボンエアロバーがめちゃ格好良かったです。
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カラーも美しくて、30分も見惚れてしまいました。
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行き先を決めないまま、とりあえず十万辻を目指すことにしました。気温は27℃です。朝晩の涼しさに慣れたせいか暑く感じました。
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十万辻に到着すると、休憩中のお二人に「ららさんですか?」と声を掛けて頂きました。
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ルックのACKEYさん。何と、船乗りさんとお友達だそうです。
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そして、ピナレロのhinapapaさんです。チームジャージを着用されていました。
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キャラクターが可愛いですね。もし見かけたら「デンタ君」と呼んでみましょう(笑)
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お二人とは30分程お喋りをしてお別れしました。私は西谷へと向かいましたが、十万辻トンネルを抜けると雨がポツポツ降り出してきたので、屋根のあるところで雨宿りです。小さな雨雲はあっという間に流れていき、雨はすぐに止んだので再スタートしました。
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切畑会館の交差点で「通行止め中止」の看板が目に止まったので、久しぶりに武田尾温泉へ行ってみることにしました。
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新名神高速道路の工事中ですが、昼時とあってダンプカーは走っていませんでした。
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雨の心配もなさそうです。
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『武田尾温泉』に到着しました。
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L字型の真っ暗なトンネルと抜けると・・・
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武庫川に架かる赤い橋は『武田尾橋』です。
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さらに上流へと進みます。
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行き止まりは閉鎖されたトンネル。水が滴り落ちる音だけが反響して不気味でした。
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赤い橋まで戻って、今度は対岸に見える温泉宿の方へ行ってみます。
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辺りはひっそりしていて、聞こえるのは川の水音だけです。
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寂れた温泉街といった感じですが、風情ある眺めです。
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突き当たりは『元湯』さん。お一人様1,000円で日帰り入浴ができるようです。
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ここで折り返します。
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今度は武庫川右岸を直進します。
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対岸には、JR福知山線の武田尾駅が見えます。この先の橋を渡って来た道を戻ります。
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午後には青空が広がり一段と暑くなりましたが、黄金色の田園風景に癒されました。
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十万辻からは生瀬橋へとダウンヒルしました。
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R176を横断して武庫川右岸を南下します。
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最後は『FLC』さんに寄り道、遅いお昼のパンを買って帰りました。
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本日の走行は40kmでした。


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by charimadonna7 | 2015-09-12 21:42 | ポタリング | Comments(20)


初めての自転車(そういえば二台目)にTREKのマドンを買ってしまった50代主婦の日記です
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