宝塚マドン



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新生マドン初乗り・箕面〜亀岡ツーリング

“一条アルチメイトファクトリー箕面店”で月1回行われるイベント
“ロードバイク走行会”に昨日参加しました。

集合時間は7時半。

先月より1時間早いので主人に車で送ってもらいました。

ロードバイクが続々と集まってきました。
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参加者は15名で女子は私を含め2名です。

引率スタッフはベテランのKさんです。

コースは清阪峠経由で亀岡運動公園へ向い、帰路は湯の花温泉経由でR477を南下します。

ルートマップを各自持参し集合ポイント毎に合流します。

予定より30分遅れて8時半に出発。

16台のロードバイクが次々にスタートしました。

第1ポイントは3km程東のセブンイレブンで補給食を買いました。

ここから上り坂が続きます。

私は先頭のKさんの後ろに付いてスタートしました。

ギヤをローに入れることなくペダリングがスムーズです。

ニューフレームのお陰なのかクランク長が5mm短くなったお陰なのか
クルクル調子良く回ります。

徐々に追い越されはしましたが単独走行にはなりませんでした。

第2ポイントの忍頂寺バス停です。
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皆さんを待たせることなく到着できました。

この後の清阪峠の下りは爽快でした。

峠を抜けるとのどかな風景で、緩やかな下り坂が続きます。
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穴太寺を過ぎると亀岡運動公園です。

そこは素通りして第3ポイントのローソンでお昼ご飯の買い出しです。

湯の花温泉の上り坂は道路が狭く交通量も多いので安全確保のため
3グループに別れて時差スタートしました。

途中キツい上り坂もありましたが、3班のリーダーに引いて頂いて
景色を眺めながらのんびりヒルクライムです。

キャンプ場では楽しそうに川遊びをしている家族連れがいました。

野生の鹿を見ることもできました。

R477を南下して第4ポイントの “野間の大けやき” です。
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ここでランチタイムです。
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しばらく休憩して出発しました。

第5ポイントのときわ台を経て、
第6ポイントの豊能ファミリーマートが最後の合流地点です。

ここからは各自のペースでダウンヒルです。

箕面川ダムのトンネルを抜けるとヘアピンカーブがあり箕面公園辺りから交通量も増えカーブが続きます。

以前よりも前傾ポジションになったせいか急な下り坂でバランスを取るのが難しく感じました。

もっと腹筋を鍛えないと駄目なようです。

午後2時ショップに到着し解散しました。

自宅まで15km自走で帰りました。

久しぶりに筋肉痛ですが、楽しい走行会でした。

走行時間=4時間20分
走行距離=90km
平均速度=21km/h
最高速度=51km/h
登り=1842m
降り=1882m
消費=2409kcal


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by charimadonna7 | 2012-06-25 16:11 | 走行会 | Comments(5)

新生マドン

新生マドンが予定よりも早くできたと連絡がありました。

早速車でショップへ引き取りに行きました。

フィッティングも丁寧にして頂きました。

フレームのみ “マドン4.5WSD 2012年モデル” です。
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ピッカピカ輝いています。

“BB90”
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ペダリング時の加速の鋭さが期待できそうです。

“フロントディレイラー”
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チェーン落ち防止も付けました。
このブルーは特注品で2個しか作られていない色だとか‥

“クランク”
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クランク長を5mm短くしました。
膝への負担が軽減されるそうでうす。

“チェーン”
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アルテより持ちが良いそうでデュラにしました。

“バーテープ”
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握りごこちが良く、濡れても滑らないそうです。

“ステム”
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マドン5シリーズ用です。

“新生マドン” 如何でしょう?
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ハンドルをかなり下げました。

シートポストは安全ラインぎりぎりまで上げています。

全体を見るとサドルが微妙〜(^^;;
なのでフィジークのサドルを注文しました。


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by charimadonna7 | 2012-06-25 08:49 | パーツ | Comments(9)

ちょっと損した気分です。

昨日の天気予報では今日は一日中雨のはずでした。

明日は自転車に乗れないから今夜は飲もうと
昨夜遅くまでバーボンの水割りを飲んでいました。
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ところが今朝起きたら雨はあがっていて晴れの予報です。

こんな事なら飲むんじゃなかったと後悔しても後の祭りです。

二日酔いではないが寝不足で身体が怠く、この状態では自転車に乗る気になれません。

とりあえず午前中は家事に時間を費やして午後から少しでも走ろうと思いました。

武庫川は昨日の雨でかなり増水していて対岸には大きな水溜まりもあるので河川敷はやめた方が良さそうです。
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どこ走ろうかな〜と考えているうちに何時の間にか眠ってしまい
目が覚めたら午後3時でした。

夕方は犬の散歩があるので自転車に乗る時間はもうありません。

折角晴れたのに結局今日も自転車には乗れませんでした(泣)

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by charimadonna7 | 2012-06-22 22:22 | Comments(6)

久しぶりのTREK1.5WSD

“TREK1.5WSD” はマドンを購入してから一度も乗らなかった自転車です。

今日は10ヶ月ぶりの走行です。

先ずはショップに持ち込みメンテをして頂きました。
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この自転車でヒルクライムしたことはありません。

山はちょっと不安なので武庫川河川敷を走ることにしました。

クランクの位置がマドンより若干上のため足をつくとサドルの高さが気になります。

スタートは重たいし変速もぎこちない感じでしたが、走り出したら快調でした。

あっという間に海まで行ってしまいました。

そのままUターンして帰路につきました。 

途中お気に入りスポットで記念撮影です。
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このあとは30km/h巡航で帰りました。

走行時間=1時間25分
走行距離=33km
平均速度=23km/h
最高速度=41km/h
登り=186m
降り=186m
消費=798kcal

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by charimadonna7 | 2012-06-21 00:16 | トレラン | Comments(6)

マドンの新しいフレーム

「TREKマドン4.5WSD 2012年モデル」フレーム入荷の連絡がありました。

早速マドンを車に積んでTREKの箕面店へ行きました。

ピカピカのカーボンフレームを見て思わず
「わ〜綺麗!」と撫で撫でしてしまいました〜(*^o^*)

2011年モデルのフレームとは形状が違い今までのフロントディレイラーが使えません。

折角付け替えるのですからアルテグラにしました。

クランクの交換も勧められたのでアルテグラにしました。

チェーンだけは思い切ってデュラエースにしました。
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小物選びも楽しいですね。

これは先日TREKの宝塚店で購入したジャージです。
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バーテープの色をジャージのブルーに合わせました。

ワイヤーはブルーが無いのでホワイトにしました。

ボトルケージはライトブルーにしました。

最後にホイールについてスタッフさんに相談しましたが、
説明を聞けば聞くほど高価なものが欲しくなりました。

結局、予算との折り合いが付かず今回は保留にしました(;_;)


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by charimadonna7 | 2012-06-18 23:50 | 報告 | Comments(13)

最後の記念撮影ポタリング!

「一条アルチメイトファクトリー宝塚店」をちょっと覗くつもりが
スタッフさんと一時間もお喋りしてしまいました。

マドンの点検までして頂いたので試走してみることにしました。

ダウンヒルはフォークに負担がかかるので緩やかな坂と平地走行のみにします。

すみれガ丘中央公園です。
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ラビスタの外周コースは新緑が綺麗でした。
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大林寺にも寄りました。
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末広公園も緑がいっぱいでした。
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武庫川河川敷で一番好きなスポットです。
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河口付近の湾岸高速下です。
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ここから帰路につきます。


最後まで読んで頂きありがとうございました。


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by charimadonna7 | 2012-06-17 21:06 | ポタリング | Comments(14)

“TREK” の自転車屋さんが宝塚にやってきた!

「一条アルチメイトファクトリー宝塚店」が今日オープンしました。
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店内に入りました。
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場所はR176の “宝塚劇場前” 交差点付近ラビスタ寄りです。

私の家から2.7kmですので、ちょくちょく遊びに行きそうです。

最後までご覧頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-06-15 14:35 | 報告 | Comments(17)

お気に入りのマドン

「TREKマドン4.5WSD 2011年モデル」

昨年7月末、初対面で外見の美しさに一目惚れし衝動買いしてしまいました。

キラキラ輝くパールホワイトのベースにゴールドとブルーのライン。
そしてグレーメタリックの“TREK”の文字。

WSD(女性用)ならではのお洒落なデザインが気に入りました。

特に、パッと見では目立たないゴールド使いがたまりません。

トップチューブとダウンチューブのライン、そしてワイヤーもゴールドです。
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フォークの前方とダウンチューブの裏側にも。
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シートチューブの前方とチェーンステーの裏側にも。
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シートステーとチェーンステーはゴールドが目立ちます。
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このように、至る所にゴールドが施されています。

更にゴールドを加えました。

まずはバーテープとトップキャップ
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バルブキャップ、ワイヤーキャップ、プーリー、空気入れもゴールドにしました。

見た目だけでなく乗り心地も最高でした。

初めて走ったときは「これが本当のロードバイクだ〜」と感動しました。

マドンの魅力に取り憑かれたかのように
昨年8月から乗り始めて3ヶ月間で2100km走りました。

マドンを購入する前は平均280km/月しか走っていなかった私にとって
この3ヶ月は快挙と言えるでしょう。

このように、外見も乗り心地も私なりに満足していました。

「もうすぐお気に入りのフレームが無くなってしまうのか〜」
と考えると寂しい気持ちでいっぱいです。


未練がましい話を、最後まで読んで頂きありがとうございました。


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by charimadonna7 | 2012-06-14 11:27 | 報告 | Comments(10)

マドンのフレーム

フレームの件では色々なご意見を頂きありがとうございました。

皆様のコメントは大変参考になりました。

先日ショップへ相談に行って参りましたのでご報告させて頂きます。

ショップでカーボンフレームの在庫を探して頂きましたが、
女性用に限らずサイズ47cmフレームの在庫はありませんでした。

そうすると
2013年モデルが出るのを待つか
2012年モデルの完成車にするかということです。

2013年モデルが入荷するのは10月になるので除外します。

マドン5.2 WSD(女性用)は日本では販売されていませんでした。
アメリカでもフレーム販売はしていないそうです。

マドン5.2(女性用ではない)は完成車のみの販売です。

同サイズフレームでも誤差があって
「マドン5.2」は「マドン4.5WSD」より1cm長いのです。

サイズ的に私には無理だと言われました。

「マドン6.2 WSD 2012年モデル」です。
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プロジェクトワンでは最も低価格のカスタムオーダーです。

コンポーネントがアルテグラは魅力です。

マドン4.5のフレームにコンポを全てアルテグラに付け替えるより安いのです。

かなりお買い得だと思います。

息子がしきりに「マドン6.2WSD」を奨めるので私も妄想に浸ってしまいました。

現実に戻ります( ;´Д`)

メーカーのTREKに確認して頂いたところ
「マドン4.5WSD」のフレームに限り交換可能ということです。

オーナー制度の特権により同レベルのフレーム交換のみ認められているのです。

完成車をバラしてフレームのみ付け替えて下さるそうです。

結局「マドン4.5WSD 2012年モデル」のフレームに交換することにしました。

私のマドンも勿論バラすことになりますので
ついでにホイール交換もしようかと考えてしまいます。

以前から「シマノWH-R6700」が気になっていましたが、
最近では「シマノWH-7850-C24-CL」も気になっています
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フレーム入荷までの一週間はホイールの妄想に浸かりそうです。


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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by charimadonna7 | 2012-06-12 08:35 | 報告 | Comments(8)

日曜日の昼下がり

梅雨入りして最初の日曜日は曇りのち晴れ。

昼前から車で買い物に出かけました。

近所のコンビニの前を通ると珍しいことにロードバイクがズラリと並んでいました。

この辺りは武庫川CRを走るローディーが殆んどで、この通りではローディーをあまり見かけないのですが、グリーンのチームジャージを着た4人組もいました。

別のコンビニでもローディーが数人、また別のコンビニでもロードバイクが停めてあり、
「今日は何なの?」

それくらいロードバイクだらけでした。

中津浜線から少し入ると見慣れないラーメン店さんがありました。

「男のらぁめん 神戸ちぇりー亭」
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入口には行列ができていたので、さぞ美味しいのだろうと入ることにしました。

10分程待ち中に入ると大きな提灯が出迎えてくれました。
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「ド根性の醤油」をにんにく抜きで注文しました。
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麺は太めでかなり濃厚な味でした。

美味しいけれど今日の私には濃過ぎる甘辛さでした。
自転車に乗って汗をかいた後ならもっと美味しく頂けるかもしれません。

食後は宝塚ガーデンフィールズに行きました。

駐輪場でまたローディーの格好をした人を発見。

ご年配の男女3人組です。

どう見てもロードバイクに乗るには無理な体型(失礼しました)
やはりロードバイクではなくクロスバイクと小径バイクでした。

3人は歩道を颯爽と走って行かれました。

「頑張ればきっとロードバイクに乗れる体型になれますよ!」

と心の中で応援せずにはいられませんでした。


最後まで読んで頂きありがとうございました。


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by charimadonna7 | 2012-06-11 12:13 | Comments(16)


初めての自転車(そういえば二台目)にTREKのマドンを買ってしまった50代主婦の日記です
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