宝塚マドン



お気に入りのマドン

「TREKマドン4.5WSD 2011年モデル」

昨年7月末、初対面で外見の美しさに一目惚れし衝動買いしてしまいました。

キラキラ輝くパールホワイトのベースにゴールドとブルーのライン。
そしてグレーメタリックの“TREK”の文字。

WSD(女性用)ならではのお洒落なデザインが気に入りました。

特に、パッと見では目立たないゴールド使いがたまりません。

トップチューブとダウンチューブのライン、そしてワイヤーもゴールドです。
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フォークの前方とダウンチューブの裏側にも。
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シートチューブの前方とチェーンステーの裏側にも。
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シートステーとチェーンステーはゴールドが目立ちます。
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このように、至る所にゴールドが施されています。

更にゴールドを加えました。

まずはバーテープとトップキャップ
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バルブキャップ、ワイヤーキャップ、プーリー、空気入れもゴールドにしました。

見た目だけでなく乗り心地も最高でした。

初めて走ったときは「これが本当のロードバイクだ〜」と感動しました。

マドンの魅力に取り憑かれたかのように
昨年8月から乗り始めて3ヶ月間で2100km走りました。

マドンを購入する前は平均280km/月しか走っていなかった私にとって
この3ヶ月は快挙と言えるでしょう。

このように、外見も乗り心地も私なりに満足していました。

「もうすぐお気に入りのフレームが無くなってしまうのか〜」
と考えると寂しい気持ちでいっぱいです。


未練がましい話を、最後まで読んで頂きありがとうございました。


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# by charimadonna7 | 2012-06-14 11:27 | 報告 | Comments(10)

マドンのフレーム

フレームの件では色々なご意見を頂きありがとうございました。

皆様のコメントは大変参考になりました。

先日ショップへ相談に行って参りましたのでご報告させて頂きます。

ショップでカーボンフレームの在庫を探して頂きましたが、
女性用に限らずサイズ47cmフレームの在庫はありませんでした。

そうすると
2013年モデルが出るのを待つか
2012年モデルの完成車にするかということです。

2013年モデルが入荷するのは10月になるので除外します。

マドン5.2 WSD(女性用)は日本では販売されていませんでした。
アメリカでもフレーム販売はしていないそうです。

マドン5.2(女性用ではない)は完成車のみの販売です。

同サイズフレームでも誤差があって
「マドン5.2」は「マドン4.5WSD」より1cm長いのです。

サイズ的に私には無理だと言われました。

「マドン6.2 WSD 2012年モデル」です。
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プロジェクトワンでは最も低価格のカスタムオーダーです。

コンポーネントがアルテグラは魅力です。

マドン4.5のフレームにコンポを全てアルテグラに付け替えるより安いのです。

かなりお買い得だと思います。

息子がしきりに「マドン6.2WSD」を奨めるので私も妄想に浸ってしまいました。

現実に戻ります( ;´Д`)

メーカーのTREKに確認して頂いたところ
「マドン4.5WSD」のフレームに限り交換可能ということです。

オーナー制度の特権により同レベルのフレーム交換のみ認められているのです。

完成車をバラしてフレームのみ付け替えて下さるそうです。

結局「マドン4.5WSD 2012年モデル」のフレームに交換することにしました。

私のマドンも勿論バラすことになりますので
ついでにホイール交換もしようかと考えてしまいます。

以前から「シマノWH-R6700」が気になっていましたが、
最近では「シマノWH-7850-C24-CL」も気になっています
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フレーム入荷までの一週間はホイールの妄想に浸かりそうです。


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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# by charimadonna7 | 2012-06-12 08:35 | 報告 | Comments(8)

日曜日の昼下がり

梅雨入りして最初の日曜日は曇りのち晴れ。

昼前から車で買い物に出かけました。

近所のコンビニの前を通ると珍しいことにロードバイクがズラリと並んでいました。

この辺りは武庫川CRを走るローディーが殆んどで、この通りではローディーをあまり見かけないのですが、グリーンのチームジャージを着た4人組もいました。

別のコンビニでもローディーが数人、また別のコンビニでもロードバイクが停めてあり、
「今日は何なの?」

それくらいロードバイクだらけでした。

中津浜線から少し入ると見慣れないラーメン店さんがありました。

「男のらぁめん 神戸ちぇりー亭」
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入口には行列ができていたので、さぞ美味しいのだろうと入ることにしました。

10分程待ち中に入ると大きな提灯が出迎えてくれました。
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「ド根性の醤油」をにんにく抜きで注文しました。
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麺は太めでかなり濃厚な味でした。

美味しいけれど今日の私には濃過ぎる甘辛さでした。
自転車に乗って汗をかいた後ならもっと美味しく頂けるかもしれません。

食後は宝塚ガーデンフィールズに行きました。

駐輪場でまたローディーの格好をした人を発見。

ご年配の男女3人組です。

どう見てもロードバイクに乗るには無理な体型(失礼しました)
やはりロードバイクではなくクロスバイクと小径バイクでした。

3人は歩道を颯爽と走って行かれました。

「頑張ればきっとロードバイクに乗れる体型になれますよ!」

と心の中で応援せずにはいられませんでした。


最後まで読んで頂きありがとうございました。


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# by charimadonna7 | 2012-06-11 12:13 | Comments(16)

夏の風物「つりしのぶ」

宝塚阪急のイベントスペースで珍しいものを見つけました。

阪急宝塚駅の改札を出た時です。

風鈴の音色に惹かれ近づいてみると、それは「つりしのぶ」というものでした。
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普通の風鈴より涼感風情があります。

4年育成した忍苗を苔玉に植え込んだものと説明書きがありました。

私は初めて見ましたが、なんでも江戸時代から夏の風物として植木屋さんによって作られていたそうです。

限度はありますが、手入れ不足、環境の悪い所に吊られても枯れない地力を持っていて、環境が合えばわずかな手入れで10年20年と鑑賞できるそうです。

アロエすら枯らしてしまう私にとって、
こんな手間いらずの植物は正に私向きと言えます。

室内の観賞用にしたかったので吊るタイプではなく置くタイプを購入しました。
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我が家のダイニングテーブルに置き涼を楽しんでいます。


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# by charimadonna7 | 2012-06-09 21:45 | Comments(12)

自転車同士の接触事故から一週間

接触事故からちょうど一週間が経った今日示談が成立しました。

減価償却やら過失割合で見積書の修理代には及びませんが損害賠償も頂きました。

皆様には大変ご心配をお掛け致しましたm(_ _)m

また数々の励ましのお言葉も頂き本当にありがとうございました。

お陰様で今日からは自転車のことに没頭できます。

さあ自転車をどうしましょう!

見積書に記載されているのは、同レベルのフレーム・シフトレバー・クイックシャフト・バーテープの交換と工賃です。

現在乗っているのがこちら
「TREKマドン4.5WSD 2011年モデル」です。
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「TREKマドン4.5WSD 2012年モデル」は価格が昨年よりも下がりました。
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見積書の修理代とほぼ同額ですので、それなら新品のマドンに乗り越えた方が良いのではないかとも考えました。

しかしそれでは10ヶ月間しか使っていないパーツが勿体無いような気もします。

それならフレームをバージョンアップしなければ意味が無いという結論に達する訳です。

ところが私のフレームサイズは47cmで種類も少ないのです。

「TREKマドン5.2 2012年モデル」のフレームは候補のひとつです。
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これはWSD(女性用)ではありませんが
フレームサイズ47cmがあり、カラーも似ています。

でもかなりの出費になることが悩みの種です。

良いアドバイス頂けたら嬉しいです。


最後まで読んで頂きありがとうございました。

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# by charimadonna7 | 2012-06-07 15:04 | 報告 | Comments(22)


初めての自転車(そういえば二台目)にTREKのマドンを買ってしまった50代主婦の日記です
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